השוואת שמני גיר לרכב לפי סוג תיבה, צמיגות ותקן יצרן

ניתוח מקצועי מאת אוטופוינט, המומחים לחלקי חילוף ואביזרים לרכב

בנייד יש להחליק את הטבלה לצד לצפייה במפרט המלא. מומלץ לבצע התאמה לפי מספר רכב, מספר שילדה וקוד תיבת ההילוכים

השוואה מקצועית בין שמני ATF, נוזלי CVT, שמני DSG, שמני גיר ידני ונוזלי דיפרנציאל המופיעים בקטגוריית שמן גיר
המוצר וזיהוי הפריט	מפרט טכני והתאמה	תפקיד במערכת הרכב	אמינות ותקן	ניתוח המומחה: ערך טכני
שמן גיר Motorcraft MERCON ULV בנפח 1 ליטר מספר מוצר יצרן: XT12QULV שמן גיר אוטומטי OEM	סוג חילוף: מקורי OEM של Ford התאמה לדגמים: תיבות Ford מסדרות 8F ו־10R הדורשות MERCON ULV, לרבות יישומים נבחרים של F 150 ו־Raptor עם תיבת 10R80 נתונים נוספים: נוזל ATF בעל צמיגות נמוכה במיוחד	תיבת הילוכים אוטומטית משמש להעברת לחץ הידראולי, הפעלת מצמדים פנימיים, קירור רכיבי התיבה ושמירה על איכות העברת ההילוכים.	WSS M2C949 A תקן Ford MERCON ULV	אין להחליף נוזל זה ב־MERCON LV. הבדל בצמיגות ובמאפייני החיכוך עלול לגרום לרעידות, החלקת מצמדים ושיבושי העברה.
שמן גיר AMSOIL Severe Gear 75W90 מזהה מוצר באתר: 7945197 שמן דיפרנציאל סינתטי	סוג חילוף: תחליפי פרימיום התאמה לדגמים: סרנים ודיפרנציאלים הדורשים SAE 75W90 ו־API GL 5 נתונים נוספים: שמן סינתטי מלא לעומסי לחץ וחום גבוהים	דיפרנציאל וסרן הנעה יוצר שכבת סיכה עמידה בין גלגלי שיניים היפואידיים ומפחית שחיקה, חום ורעש תחת מומנט גבוה.	API GL 5 SAE 75W90, MT 1	יתרונו ההנדסי הוא יציבות תרמית בעומס כבד. בתיבה ידנית מסונכרנת יש להשתמש בו רק כאשר היצרן מאשר במפורש API GL 5.
שמן גיר מקורי Citroën Peugeot בצמיגות 75W מזהה מוצר באתר: 3874561 שמן גיר ידני OEM	סוג חילוף: מקורי OEM התאמה לדגמים: תיבות ידניות נבחרות של Citroën ו־Peugeot הדורשות SAE 75W ותקן PSA המתאים נתונים נוספים: שמן בעל צמיגות נמוכה לשיפור שילוב הילוכים בטמפרטורה נמוכה	תיבת הילוכים ידנית מסכך גלגלי שיניים, מיסבים וטבעות סנכרון ומסייע להעברת הילוכים חלקה תוך צמצום חיכוך ואובדן אנרגיה.	SAE 75W יש לאמת תקן PSA לפי שילדה	צמיגות זהה אינה מוכיחה התאמה. לפני מילוי יש להשוות את תקן PSA שעל האריזה לנתון היצרן עבור קוד התיבה המדויק.
שמן VP Racing FULL SYNTHETIC GL 5 LS 75W90 מזהה מוצר באתר: 8610306 שמן דיפרנציאל מוגבל החלקה	סוג חילוף: תחליפי סינתטי מלא התאמה לדגמים: דיפרנציאלים רגילים ומוגבלי החלקה הדורשים 75W90 ו־API GL 5 נתונים נוספים: תוסף חיכוך ליישומי Limited Slip	דיפרנציאל ומכלול הנעה מגן על שיני ההינע בעומסי מגע גבוהים ומאפשר פעולה מבוקרת של מצמדי דיפרנציאל מוגבל החלקה.	API GL 5 SAE 75W90, LS	רעידות או קפיצות בפנייה איטית עשויות להעיד על נוזל לא מתאים או על צורך בטיפול בדיפרנציאל. יש לבדוק גם את דרישת תוסף החיכוך.
נוזל הידראולי ירוק Febi 46161 מק״ט יצרן: 46161 נוזל מערכת הידראולית	סוג חילוף: תחליפי באיכות OEM התאמה לדגמים: מערכות הגה כוח, הידראוליקה מרכזית ובקרת גובה הדורשות את התקנים הרשומים נתונים נוספים: נפח 1 ליטר, צבע ירוק, נוזל סינתטי	מערכת הידראולית מרכזית מעביר לחץ הידראולי ומסכך משאבות, שסתומים ואטמים במערכות הגה כוח ובקרת גובה.	VW TL 52519 B Ford WSS M2C195 A	למרות הופעתו בקטגוריית שמן גיר, זהו נוזל הידראולי ייעודי. אין למלא אותו בתיבת הילוכים אלא אם מסמכי היצרן דורשים במפורש תקן זה.
שמן גיר ECSTAR CVT FLUID GREEN 2 מזהה מוצר באתר: 8558613 נוזל CVT מקורי	סוג חילוף: מקורי OEM של Suzuki התאמה לדגמים: תיבות Suzuki CVT הדורשות במפורש CVT Fluid Green 2 נתונים נוספים: נוזל ייעודי לתיבה רציפה	תיבת הילוכים רציפה שולט במקדם החיכוך בין הרצועה או השרשרת לגלגלות, מעביר לחץ הידראולי ומפנה חום מהתיבה.	CVT GREEN 2 תקן Suzuki ייעודי	אין לערבב עם ATF רגיל או עם נוזל CVT בעל תקן אחר. שינוי מאפייני החיכוך עלול לגרום להחלקה, רעידות והתחממות.
נוזל Mitsubishi Dia Queen ATF PA בנפח 1 ליטר מזהה מוצר באתר: 8917018 שמן גיר אוטומטי OEM	סוג חילוף: מקורי OEM של Mitsubishi התאמה לדגמים: תיבות אוטומטיות נבחרות הדורשות Dia Queen ATF PA בלבד נתונים נוספים: נוזל ATF בעל מאפייני חיכוך ייעודיים	תיבה אוטומטית מבוקרת אלקטרונית מפעיל את מעגלי הלחץ, ממיר המומנט והמצמדים ומספק סיכה וקירור לרכיבי התיבה.	ATF PA תקן Mitsubishi ייעודי	אין להסיק התאמה מתקני SP III או DEXRON. יש לזהות את קוד התיבה לפי מספר שילדה לפני ריקון או השלמת נוזל.
שמן Castrol ON EV Transmission Fluid D1 מזהה מוצר באתר: 8430611 נוזל תמסורת לרכב חשמלי	סוג חילוף: תחליפי סינתטי מלא התאמה לדגמים: תמסורות עם מנוע חשמלי יבש, לרבות יישומים נבחרים של Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV, Kia Soul EV ו־GWM Ora 03 נתונים נוספים: נוזל בעל יעילות גבוהה וזרימה טובה בקור	יחידת הפחתה ברכב חשמלי מסכך גלגלי שיניים ומיסבים, מפחית הפסדי חיכוך ותומך בעמידות מערכת ההנעה תחת מומנט מיידי.	EV FLUID D1 למנוע חשמלי יבש	אין להשתמש בנוזל D1 במערכת שבה המנוע החשמלי רטוב וטבול בנוזל. יש לבדוק את ארכיטקטורת יחידת ההנעה ואת אישור Castrol לדגם.
שמן גיר DSG צהוב Febi מק״ט יצרן: 39070. מזהה אתר: 1667597 נוזל DCT לתיבה כפולת מצמדים	סוג חילוף: תחליפי באיכות OEM התאמה לדגמים: תיבות DSG רטובות הדורשות VW G 052 182, לרבות יישומי DQ250 נבחרים נתונים נוספים: צבע צהוב, נוזל DCTF 1	תיבת DSG עם מצמדים רטובים מקרר את המצמדים, מפעיל את היחידה ההידראולית ומסכך גלגלי שיניים ומיסבים בתיבה כפולת מצמדים.	VW G 052 182 DCTF 1, צבע צהוב	לא כל תיבת DSG משתמשת בנוזל זה. תיבות עם מצמדים יבשים עשויות לדרוש נוזל אחר ובחלקן קיימים מעגלי שמן נפרדים.
שמן סרן מקורי Honda DPS F מזהה מוצר באתר: 8512040 נוזל דיפרנציאל אחורי OEM	סוג חילוף: מקורי OEM של Honda התאמה לדגמים: דגמי Honda נבחרים עם דיפרנציאל אחורי בטכנולוגיית Dual Pump, לרבות יישומי CR V ו־FR V נתונים נוספים: נוזל ייעודי למערכת DPS F	דיפרנציאל אחורי כפול משאבה מאפשר העברת מומנט מבוקרת לסרן האחורי ומסכך את המצמדים והרכיבים ההידראוליים במערכת ההנעה הכפולה.	Honda DPS F תקן Dual Pump ייעודי	רעידות או חריקות בסיבוב חד ואיטי הן סימן נפוץ לנוזל שהתיישן או זוהם. זהו נוזל סרן ייעודי ואינו שמן לתיבה אוטומטית.
שמן Mitsubishi Diamond ATF SP III בנפח 1 ליטר מזהה מוצר באתר: 8575016 שמן גיר אוטומטי OEM	סוג חילוף: מקורי OEM של Mitsubishi התאמה לדגמים: תיבות אוטומטיות מסורתיות בעלות ארבע או חמש מהירויות הדורשות SP III נתונים נוספים: נוזל ATF בעל יציבות חיכוך ועמידות בחמצון	תיבת הילוכים אוטומטית מפעיל את ממיר המומנט והמצמדים, מפנה חום ומגן על משאבת השמן, גוף השסתומים והמיסבים.	ATF SP III תקן Mitsubishi ייעודי	אינו מיועד לתיבת CVT או לתיבה הדורשת ATF PA. צבע הנוזל לבדו אינו אמצעי תקין לזיהוי התקן.
שמן גיר ACDelco DEXRON VI בנפח 1 ליטר מזהה מוצר באתר: 8771877 שמן גיר אוטומטי	סוג חילוף: ACDelco באיכות OEM התאמה לדגמים: תיבות אוטומטיות של GM ויישומים נוספים הדורשים DEXRON VI נתונים נוספים: תרכובת סינתטית בעלת יציבות תרמית וחיכוך מבוקר	תיבת הילוכים אוטומטית מעביר לחץ הידראולי, מקרר את התיבה ושומר על תזמון ומידת האחיזה של חבילות המצמדים.	GM DEXRON VI עמידות חמצון משופרת	נוזל זה אינו מיועד לתיבות CVT או DCT. לאחר טיפול יש לקבוע מפלס בטמפרטורת השמן ובנוהל שקבע יצרן הרכב.
שמן Toyota Genuine CVT Fluid FE בנפח 4 ליטר מזהה מוצר באתר: 8558629 נוזל CVT מקורי	סוג חילוף: מקורי OEM של Toyota התאמה לדגמים: תיבות Toyota CVT הדורשות במפורש CVT Fluid FE נתונים נוספים: נפח 4 ליטר, נוזל בעל צמיגות מופחתת ליעילות אנרגטית	תיבת הילוכים רציפה מספק לחץ הידראולי מדויק, מגן על הגלגלות והרצועה ומסייע לשמור על יעילות התיבה ואיכות הנסיעה.	Toyota CVT FE תקן OEM ייעודי	CVT FE ו־CVT TC אינם בהכרח בני החלפה. יש לאמת את קוד הנוזל לפי הוראות Toyota ומספר השילדה לפני הטיפול.

לתשומת לבכם: המידע בטבלה כללי בלבד. התאמת שמן גיר מחייבת בדיקה לפי מספר רישוי, מספר שילדה, קוד תיבת ההילוכים ותקן הנוזל שקבע יצרן הרכב. המידע אינו תחליף לבדיקה מקצועית או לטיפול במוסך מוסמך.

שנת עדכון: 2026

שאלות ותשובות מקצועיות: שמן גיר

כיצד בוחרים שמן גיר המתאים בדיוק לרכב? ▼

בחירת שמן גיר מתחילה בזיהוי סוג התיבה ובאיתור מפרט הנוזל המדויק בספר הרכב, במאגר היצרן או לפי מספר השלדה. אין לבחור לפי צבע, מותג או צמיגות בלבד. יש לוודא שהמוצר מצהיר במפורש על התאמה לתקן הנדרש, לדוגמה תקן יצרן מוגדר, סוג ATF מסוים, נוזל CVT מסוים או מפרט DSG. שמן שאינו תואם עלול לשנות את החיכוך, לחץ העבודה ואיכות העברת ההילוכים.

מה ההבדל בין נוזל ATF, נוזל CVT ושמן לתיבת DSG? ▼

נוזל ATF מיועד לתיבות אוטומטיות בעלות ממיר מומנט ומותאם למערכת ההידראולית ולמצמדים הפנימיים שלהן. נוזל CVT מתוכנן לדרישות החיכוך של תיבה רציפה הפועלת באמצעות רצועה, שרשרת וגלגלות. שמן DSG או DCT מותאם לתיבה כפולת מצמדים ולמערכת המכטרונית שלה. הנוזלים אינם חלופיים באופן אוטומטי, גם כאשר הצבע או הצמיגות שלהם נראים דומים.

האם צמיגות SAE 75W90 מספיקה לבחירת שמן לתיבה ידנית? ▼

לא. SAE 75W90 מתאר את דרגת הצמיגות, אך אינו מאשר שהשמן מתאים לחומרי הסנכרון, לעומס השיניים או לתקן היצרן של התיבה. בנוסף לצמיגות יש לבדוק את סיווג השירות, כגון API GL 4 או API GL 5, ואת האישור הספציפי הנדרש לרכב. שני שמנים בעלי אותה צמיגות עשויים להכיל חבילות תוספים שונות ולהתאים למכלולים שונים.

האם אפשר להשתמש בשמן API GL 5 במקום API GL 4? ▼

לא ללא אישור מפורש של יצרן הרכב או התיבה. שמני API GL 5 מיועדים בדרך כלל לעומסים גבוהים בממסרות היפואידיות ומכילים מערכת תוספים שונה. בתיבות מסוימות היא עלולה להשפיע על פעולת הסנכרונים ועל איכות השילוב. כאשר נדרש API GL 4 יש לבחור מוצר שעומד בדרישה זו או מוצר שקיבל אישור מפורש לשני הסיווגים וליישום המסוים.

האם מותר לערבב שמני גיר מסוגים או מיצרנים שונים? ▼

ערבוב אפשרי רק כאשר שני המוצרים עומדים במפורש באותו מפרט הנדרש לתיבה. אין לערבב ATF עם CVT, נוזל DSG עם שמן לתיבה ידנית או נוזלים בעלי תקני יצרן שונים רק משום שצבעם דומה. ערבוב לא מתאים עלול לשנות את מקדם החיכוך, הצמיגות והתגובה ההידראולית. כאשר סוג הנוזל הקיים אינו ידוע, מומלץ לזהות את התיבה ולקבוע שיטת החלפה מקצועית.

כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר? ▼

מרווח ההחלפה נקבע לפי הוראות יצרן הרכב, סוג התיבה ותנאי השימוש, ולכן אין מרווח אחיד המתאים לכל המכוניות. נסיעות עירוניות ממושכות, גרירה, עומס, חום גבוה ונסיעות הרריות עלולים להיחשב תנאים מחמירים. גם כאשר הנוזל מוגדר לשימוש ממושך, חשוב לבדוק נזילות, מפלס ותפקוד. אין לקבוע החלפה רק לפי צבע הנוזל ללא התייחסות למפרט ולהיסטוריית הטיפולים.

מה עדיף, ריקון ומילוי או החלפה באמצעות מכונה? ▼

השיטה הנכונה תלויה בהוראות היצרן, במבנה התיבה ובמצבה. ריקון ומילוי מחליפים רק חלק מהנוזל, אך מאפשרים עבודה מבוקרת ולעיתים כוללים החלפת מסנן ואטם. החלפה באמצעות מכונה עשויה להחליף כמות גדולה יותר, אך יש לבצע אותה רק כאשר היצרן מתיר זאת, עם ציוד מתאים וללא חומרי ניקוי שאינם מאושרים. בתיבה בעלת תקלה או היסטוריה לא ידועה נדרשת בדיקה לפני הטיפול.

כיצד בודקים ומכוונים את מפלס שמן הגיר? ▼

הבדיקה חייבת להתבצע לפי נוהל התיבה. בחלק מהרכבים משתמשים במדיד, ובאחרים בפקק מפלס או בצינור גלישה. הנוהל עשוי לדרוש משטח מפולס, מנוע פועל, מעבר מבוקר בין מצבי ההילוכים וטמפרטורת נוזל מוגדרת הנמדדת באמצעות סורק. מילוי חסר עלול לגרום לירידת לחץ ולהחלקה, ומילוי יתר עלול ליצור הקצפה, התחממות ושיבושים בהעברת ההילוכים.

אילו סימנים עשויים להעיד על שמן גיר לא מתאים או שחוק? ▼

סימנים אפשריים כוללים השהיה בשילוב הילוך, העברות קשות, רעידות, החלקה, רעש חריג, התחממות או הופעת נזילה. בתיבת CVT עשויות להופיע רעידות או תגובה לא אחידה, ובתיבה כפולת מצמדים ייתכנו שילובים חדים או השהיה. תסמינים אלה אינם מוכיחים שהנוזל הוא הסיבה, ולכן יש לבדוק גם מפלס, קודי תקלה, נזילות, טמפרטורה ומצב מכני לפני החלפה.

האם רכב חשמלי זקוק לנוזל תמסורת ייעודי? ▼

כן. גם רכב חשמלי כולל בדרך כלל יחידת הפחתה, גלגלי שיניים, מיסבים ולעיתים מערכת שבה הנוזל מסייע גם בקירור רכיבים חשמליים. הנוזל עשוי להידרש לעמוד בתכונות מוגדרות של מוליכות חשמלית, פיזור חום, הגנה על נחושת ועמידות במהירויות סיבוב גבוהות. אין להשתמש בשמן גיר רגיל אלא אם יצרן הרכב מאשר במפורש את התקן והיישום.

זקוקים לייעוץ טכני נוסף? צוות המומחים של אוטופוינט זמין עבורכם לכל שאלה לגבי התאמת שמן גיר לרכב שלכם.

שמן גיר

שמן גיר לרכב להגנה מדויקת על תיבת ההילוכים

שמן גיר הוא נוזל הנדסי חיוני המשפיע ישירות על איכות העברת הכוח, טמפרטורת העבודה, שחיקת הרכיבים ואורך חיי תיבת ההילוכים. תפקידו אינו מסתכם בשימון בלבד. בתיבה אוטומטית הוא משמש גם כנוזל הידראולי, מעביר לחץ אל גוף השסתומים, מפעיל מצמדים פנימיים ומסייע לממיר המומנט להעביר כוח מהמנוע. בתיבה ידנית ובדיפרנציאל הוא יוצר שכבת הגנה בין גלגלי שיניים, מיסבים ומשטחי מגע הנתונים לעומסים גבוהים.

כיצד בוחרים שמן גיר מתאים?

הבחירה חייבת להתבסס על הוראות יצרן הרכב, קוד התיבה, סוג מערכת ההנעה, התקן הכימי והצמיגות הנדרשת. בקטגוריה ניתן למצוא שמני ATF לתיבות אוטומטיות, נוזלי CVT לתיבות רציפות, שמנים ייעודיים לתיבות DSG, שמני גיר ידני בדרגות כגון 75W90 או 75W140, נוזלים לדיפרנציאל וכן נוזלי תמסורת לרכב חשמלי. מוצרים אלה אינם חלופיים זה לזה, גם כאשר הצבע או המרקם שלהם דומים.

שמן ATF מספק לחץ הידראולי ושולט במקדם החיכוך של המצמדים.
נוזל CVT מותאם לרצועה או לשרשרת ולגלגלות בעלות קוטר משתנה.
שמן DSG נדרש להתמודד עם יחידות מצמד, גלגלי שיניים ומערכת בקרה רגישה.
שמן גיר ידני מעניק הגנה תחת לחץ למגע בין שיני גלגלי השיניים.
נוזל תמסורת לרכב חשמלי מותאם למהירות סיבוב גבוהה, לפיזור חום ולתאימות חשמלית.

מפרטים טכניים שחייבים לבדוק

יש לוודא התאמה לתקנים המופיעים בספר הרכב, לרבות מפרטי Dexron, תקני GL, תקני יצרן ייעודיים והגדרות שירות מדויקות. גם מוצרים איכותיים של Febi, Castrol, Motul, ACDelco, Motorcraft, Mitsubishi, Toyota או Honda אינם מתאימים אוטומטית לכל רכב. שם היצרן על האריזה אינו מחליף בדיקת מפרט.

שמן מקורי מיוצר או מאושר לפי דרישות מוגדרות של יצרן הרכב. שמן תחליפי איכותי עשוי לספק ביצועים מתאימים כאשר מופיעה עליו התאמה מפורשת לתקן הדרוש. ההבדל החשוב הוא התאמה הנדסית מוכחת, ולא רק הגדרה כללית כמו שמן אוניברסלי. השקעה בנוזל הנכון מסייעת להפחית רעידות, השתהות בשילוב הילוך, התחממות, רעשי מיסבים ושחיקה מוקדמת של מכלולים יקרים.

שמן גיר לרכב – התאמה מדויקת לסוג התיבה ולתקן הנדרש

שמן גיר נועד לשמן את הרכיבים הפנימיים בתיבת ההילוכים, להפחית חיכוך ובלאי ולסייע בפיזור חום בזמן הנסיעה. בקטגוריה ניתן למצוא שמנים לתיבות הילוכים אוטומטיות וידניות, לתיבות CVT ולמערכות הנעה של כלי רכב חשמליים, לצד מוצרים בתקנים כגון DEXRON VI, ATF+4, API GL-4 ו-API GL-5. בחירת השמן חייבת להתבסס על מפרט יצרן הרכב, סוג התיבה והתקן המדויק – ולא רק על צבע הנוזל או דרגת הצמיגות. כחלק מטיפול תקופתי מקיף מומלץ לבדוק גם את התאמת שמן המנוע לדרישות הרכב.

תוצאות: 135 נוספו לאחרונה