דגשים מקצועיים להתקנה נכונה ותחזוקת רדיאטור.
החלפת רדיאטור דורשת ידע טכני מקיף והקפדה על נהלי עבודה בטוחים וברורים. שלב ראשון, יש לוודא שהמנוע קר לחלוטין כדי למנוע כוויות חמורות מנוזל קירור רותח. שלב שני, ניקוז הנוזל הישן חייב להתבצע לכלי קיבול ייעודי תוך שמירה על איכות הסביבה ומניעת זיהום קרקע. שלב שלישי, בעת פירוק הרדיאטור הישן, יש לבחון בקפידה את צינורות הגומי והחבקים השונים, צינורות יבשים או סדוקים יש להחליף באופן מיידי כדי למנוע נזילות עתידיות בנקודות חיבור חלשות. שלב רביעי, לאחר הצבת הרדיאטור החדש במקומו המדויק, יש לחבר את כל הצנרת והחיישנים הרלוונטיים ולהדק את כלל החבקים בהתאם להוראות היצרן המקורי.
מדריך השוואת רדיאטורים ומערכות קירור למגוון דגמים
ניתוח מקצועי מאת אוטופוינט נקודה המומחים לחלקי חילוף ואביזרים לרכב
➔ החליקו את הטבלה לצד לצפייה במפרט המקצועי המלא בנייד | *מומלץ לחפש באתר לפי מספר רכב להתאמה מושלמת
| החלק והמק"ט |
מפרט טכני והתאמה |
תפקיד במערכת הרכב |
אמינות ותקן |
ניתוח המומחה: ערך טכני |
| רדיאטור חשמלי עבור אם גי ZS מבית REACH מק"ט: MGZS019E מערכת קירור מנוע |
סוג חילוף: תחליפי איכותי
התאמה לדגמים: דגמי אם גי ZS משנת 2019 והלאה
נתונים נוספים: מיוצר מסגסוגת אלומיניום קלת משקל עם דוודי פלסטיק מחוזקים |
חזית הרכב מול הגריל הקדמי פיזור עומס חום תרמי הנוצר מפעולת המנוע החשמלי והסוללה. שמירה על טמפרטורת עבודה אופטימלית להארכת חיי רכיבי המתח הגבוה ומניעת התחממות יתר. |
תקן ISO 9001 עמידות תרמית גבוהה |
מומלץ לבדוק את שלמות הרשת החיצונית בטיפול השנתי. סתימת צלעות הקירור על ידי חרקים או אבק פוגעת ביעילות הקירור של הסוללה ומפחיתה משמעותית את טווח הנסיעה של הרכב. |
| רדיאטור מנוע במוו 3.0 מבית KNECHT FILTER מק"ט: BMW30K12 מערכת קירור פרימיום |
סוג חילוף: OEM איכות יצרן מקורי
התאמה לדגמים: דגמי במוו מנוע 3.0 ליטר משנת 2012 והלאה
נתונים נוספים: ליבת אלומיניום מעובה ועמידות מחמירה בלחצים גבוהים |
תא מנוע מרכזי חזיתי אחראי על קירור מהיר של בלוק המנוע וראש המנוע. פעולה תקינה מונעת דטונציה ושחיקה מואצת של אטמי ראש מנוע בעת נהיגה בביצועים גבוהים. |
תקן יצרן אירופאי אורך חיים יוצא דופן |
רכבי במוו ידועים ברגישותם לחום. שימוש בחלק מבית קנכט מבטיח זרימת נוזל קירור מדויקת ללא נפילות לחץ. חובה להשתמש אך ורק בנוזל קירור ייעודי התואם למפרט הגרמני למניעת קורוזיה. |
| רדיאטור פיאט קובו 1.4 מבית REACH מק"ט: FIATQ0814 מערכת קירור מנוע |
סוג חילוף: תחליפי תקני
התאמה לדגמים: דגמי פיאט קובו נפח מנוע 1.4 משנת 2008 והלאה
נתונים נוספים: כולל פיית עודפים מובנית לניקוז יעיל |
תא מנוע תחתון מנקז את עודפי הלחץ ממערכת הקירור חזרה למיכל העיבוי ושומר על איזון הידרודינמי מושלם של הנוזל למניעת פיצוץ צנרת. |
תקן ISO 14001 עמידות לשחיקה הידראולית |
פיית העודפים היא נקודת תורפה מוכרת בדגמי פיאט. הרדיאטור של ריץ מציע פיה מחוזקת המונעת שברים ונזילות, חוסך איבוד נוזלים פתאומי ומונע נזק אדיר לראש המנוע. |
| רדיאטור טויוטה לקסוס RX350 מבית REACH מק"ט: LEXRX0915 מערכת קירור מנוע |
סוג חילוף: תחליפי פרימיום
התאמה לדגמים: דגמי לקסוס וטויוטה נפח 3.5 בין השנים 2009 עד 2015
נתונים נוספים: תוכנן במיוחד עבור מנועי וי 6 גדולים בעלי הספק גבוה |
חזית הרכב בצמוד למעבה המזגן מאפשר סירקולציה כפולה לפיזור חום מהיר במיוחד המאפיין מנועים גדולים ומונע עומס תרמי מצטבר על תיבת ההילוכים בעומס כבד. |
תקן TS 16949 מבנה קשיח מאלומיניום |
בעת ההחלפה במנועי וי 6, קריטי ביותר לבצע תהליך ניקוז אוויר ממושך ומלא ממערכת הקירור. בועת אוויר קטנה במנועים אלו עלולה להוביל לכשל מיידי של משאבת המים והרס הבלוק. |
| רדיאטור אודי A6 מבית REACH מק"ט: AUDA62810 מערכת קירור רכבי יוקרה |
סוג חילוף: תחליפי בתקן גבוה
התאמה לדגמים: דגמי אודי איי 6 נפח מנוע 2.8 משנת 2010 והלאה
נתונים נוספים: תאימות מלאה לחיישני הטמפרטורה ומערכות הבקרה של הקונצרן |
מכלול חזית תא המנוע הפנימי ויסות טמפרטורה מדויק לבלוק האלומיניום הרגיש. שומר על צמיגות שמן המנוע בטווח האידיאלי ומונע לחלוטין שחיקת שסתומים בטמפרטורות קיצוניות. |
תקן ISO 9001 חומרים מונעי קורוזיה |
ברכבי יוקרה גרמניים מערכת הניהול רגישה לכל שינוי. עיכוב בהחלפת רדיאטור נוזל יגרום לפגיעה חמורה במודול הבקרה האלקטרוני של המאווררים. החלפה יזומה ומהירה חוסכת תיקוני עתק. |
| רדיאטור למערכות היברידיות טויוטה מבית REACH מק"ט: TOYHYB1819 מערכת קירור מנוע היברידי |
סוג חילוף: תחליפי מתקדם
התאמה לדגמים: פריוס 1.8 משנת 2016, קורולה וסי אייץ אר משנת 2019 והלאה
נתונים נוספים: מותאם לזרימה בלחץ נמוך הייחודית למערכת החשמלית |
חזית הרכב התחתונה מספק קירור כפול המשרת בתיאום מושלם גם את מנוע הבעירה הפנימית וגם את מערכת האינוורטר של יחידת ההנעה ההיברידית. |
תקן איכות גלובלי עמידות לתנודות חום מהירות |
המערכת ההיברידית תלויה בקירור רציף ואמין למניעת נזק בלתי הפיך לאינוורטר היקר. חובה מוחלטת להשתמש בנוזל קירור ורוד מקורי של טויוטה בלבד כדי להבטיח בידוד חשמלי מלא של המערכת. |
| רדיאטור סוזוקי ג'ימני 1.5 מבית REACH מק"ט: SUZJIM1519 מערכת קירור רכבי שטח |
סוג חילוף: תחליפי מחוזק לשטח
התאמה לדגמים: דגמי סוזוקי ג'ימני משנת 2019 והלאה
נתונים נוספים: עיצוב הנדסי קומפקטי עם תושבות בולמות זעזועים |
תא מנוע חזיתי מעל הסרן תפקידו לשמור על חום מנוע יציב גם בעת נסיעת שטח איטית ובתנאי מאמץ קיצוניים בסלד גבוה תחת שילוב להילוך כוח נמוך. |
תקן עמידות לזעזועים ליבת אלומיניום עבה |
רכבי שטח המבלים בטבע זקוקים לתשומת לב מיוחדת. מומלץ לשטוף את צלעות הרדיאטור החיצוניות מבחוץ בזרם מים חלש לאחר כל נסיעה בבוץ כדי למנוע חסימת אוויר מלאה שתוביל להתחממות. |
| רדיאטור טויוטה יאריס קרוס 1.5 מבית REACH מק"ט: TOYCRO2115 מערכת קירור מנוע |
סוג חילוף: תחליפי יעיל
התאמה לדגמים: דגמי יאריס קרוס משנת 2021 והלאה
נתונים נוספים: משקל קל במיוחד ומבנה התומך באווירודינמיקה של חזית הרכב |
חזית תא המנוע הצפוף מפיק יעילות תרמית מקסימלית התורמת באופן ישיר לחיסכון בצריכת הדלק של הרכב ושומרת על רמת פליטת מזהמים נמוכה ונקייה. |
תקן זיהום עדכני צלעות קירור אולטרה דקות |
מנועים קטנים ומודרניים פועלים בטמפרטורות עבודה גבוהות כברירת מחדל לטובת חיסכון. רדיאטור תקין ונקי חיוני למניעת פריצת אטם ראש מנוע בעת נסיעות ארוכות בשיא עונת הקיץ. |
| רדיאטור אודי Q3 מבית REACH מק"ט: AUDQ31118 מערכת קירור מנוע טורבו |
סוג חילוף: תחליפי תואם מקור מחוזק
התאמה לדגמים: דגמי קיו 3 נפח 1.4 בין 2013 עד 2018 ונפח 2.0 משנת 2011 והלאה
נתונים נוספים: טכנולוגיית הלחמה מתקדמת למניעת סדקים מיקרוסקופיים בתנאי עומס |
חזית הרכב במשולב עם קולר הגיר מספק פריסה רחבה המבטיחה ספיגת חום אדירה מגדישת הטורבו. שומר על תפוקת ביצועי המנוע ומונע צלצולים תחת עומס האצה כבד. |
תקן ISO 14001 עמידות בלחץ טורבו מתמשך |
מנועי טורבו מוגדשים של קונצרן פולקסווגן דורשים פיזור חום מהיר. יש לבדוק נזילות מחיבורי הפלסטיק בצידי הרדיאטור אחת לחמישים אלף קילומטרים. סדק קטן יוביל לאיבוד נוזל הרסני ללא התראה מוקדמת. |
| רדיאטור איסוזו דימקס אוטומט מבית KOYORAD מק"ט: ISUZKOYODMAX מערכת קירור לרכב מסחרי כבד |
סוג חילוף: פרימיום יפני ברמת OEM
התאמה לדגמים: דגמי איסוזו דימקס בעלי תיבת הילוכים אוטומטית
נתונים נוספים: כולל קולר שמן גיר אינטגרלי מובנה ענק וליבת קירור עבה במיוחד |
חזית הרכב המסחרי אחראי במקביל על קירור מנוע הדיזל הכבד וקירור שמן תיבת ההילוכים האוטומטית תוך כדי גרירת עגלות או נשיאת מטען במשקלים קיצוניים. |
תקן תעשייה יפני JIS מבנה מאסיבי במיוחד לעבודה שוחקת |
מותג קויוראד נחשב לטוב בעולם ליצרניות היפניות. נוכחות קולר הגיר המובנה בדגם זה מחייבת החלפת הרדיאטור מיד אם מתגלה סימן לחדירת נוזל קירור לשמן הגיר. אסור להתפשר על חלפים זולים בטנדרי עבודה. |
לתשומת לבכם נקודתיים המידע המופיע בטבלה זו הינו כללי בלבד. התאמת חלק חילוף מחייבת בדיקה לפי מספר רישוי או שילדה. המידע אינו מהווה תחליף לייעוץ מקצועי או התקנה במוסך מורשה. צוות אוטופוינט עומד לרשותכם לכל התייעצות.
תהליך ניקוז אוויר ממערכת הקירור.
השלב הקריטי ביותר לאחר ההתקנה הוא מילוי נוזל הקירור וניקוז האוויר מהמערכת. כיסי אוויר כלואים עלולים למנוע זרימה תקינה של הנוזל ולגרום להתחממות פתאומית והרסנית גם כאשר הותקן חלק חדש לחלוטין. יש למלא את הנוזל דרך פתח המילוי הראשי או דרך מיכל העיבוי, להפעיל את המנוע ולפתוח את פקקי ניקוז האוויר המיועדים לכך עד ליציאת נוזל רציף ללא בועות כלל. מומלץ להפעיל את מערכת החימום בתא הנוסעים על העוצמה הגבוהה ביותר כדי לוודא שזרימת הנוזל עוברת בצורה חלקה דרך רדיאטור החימום הפנימי.
תקלות נפוצות המחייבות החלפת רדיאטור.
קיימים מספר סימנים מובהקים המעידים על כשל ברדיאטור המחייבים התערבות מקצועית ומיידית. איבוד נוזל קירור תדיר המלווה בשלוליות צבעוניות תחת הרכב מצביע לרוב על סדק בדוד הפלסטיק או על חור ברשת צינורות האלומיניום. התחממות חריגה של המנוע במיוחד בעמידה ממושכת בפקקים או במאמץ בעליות, עשויה להעיד על סתימה פנימית ברדיאטור הנגרמת מהצטברות של משקעים ואבנית לאורך זמן. סתימות אלו פוגעות באופן משמעותי ביכולת פיזור החום של המערכת. לעתים נוצרת קורוזיה חיצונית הפוגעת בצלעות הקירור ומונעת מעבר אוויר תקין אל עבר המנוע. במקרים אלו פעולות תיקון לרוב אינן יעילות והחלפה למוצר חדש היא הפתרון הבטוח והנכון ביותר לטווח הארוך.
