{ "@context": "https://schema.org", "@type": "FAQPage", "mainEntity": [ { "@type": "Question", "name": "מה ההבדל המרכזי בין מצת ניקל סטנדרטי למצת אירידיום?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "מצת אירידיום מיוצר ממתכת אצילה המאפשרת אלקטרודה דקה במיוחד. מבנה זה מרכז את האנרגיה החשמלית לניצוץ חזק ומדויק יותר. כתוצאה מכך מתקבלת שריפת דלק יעילה יותר, תגובת מצערת חלקה ואורך חיים ארוך פי שניים עד שלושה בהשוואה למצת ניקל רגיל." } }, { "@type": "Question", "name": "כל כמה קילומטרים מומלץ להחליף פלגים באופנוע או בקטנוע?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "תדירות ההחלפה תלויה בסוג המצת ובהנחיות יצרן הרכב. עבור מצתי ניקל רגילים ההמלצה היא החלפה כל שמונת אלפים עד שנים עשר אלף קילומטרים. לעומת זאת מצתי אירידיום יכולים להחזיק מעמד בצורה תקינה בין עשרים וארבעה אלף עד ארבעים אלף קילומטרים." } }, { "@type": "Question", "name": "כיצד אדע איזה דירוג חום של פלג מתאים למנוע שלי?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "דירוג החום מצוין בספר הרכב של האופנוע וקובע את קצב פינוי החום מהמצת אל ראש המנוע. שימוש בפלג קר מדי יגרום להצטברות פיח, בעוד שפלג חם מדי יוביל להצתה מוקדמת ולנזק חמור לבוכנות. חובה להשתמש במקט המדויק שהגדיר היצרן." } }, { "@type": "Question", "name": "האם חובה לבדוק ולכוון את מרווח האלקטרודה במצת חדש?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "רוב המצתים המודרניים מגיעים מראש עם מרווח מכויל מהמפעל המותאם לדגמים ספציפיים. עם זאת מומלץ לבדוק את המרווח בעזרת מד פילר כדי לשלול שינוי שנגרם ממכה במהלך המשלוח. כיוון מצתי אירידיום מחייב זהירות יתרה כדי לא לשבור את קצה האלקטרודה העדין." } }, { "@type": "Question", "name": "מדוע חשוב להדק את המצת במומנט מדויק בעת ההתקנה?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "הידוק נכון מבטיח אטימה מלאה ופינוי חום תקין. הידוק חלש מדי יגרום לבריחת גזים חמים ולהתחממות המצת. הידוק חזק מדי עלול לעוות את המצת ולגרום לנזק בלתי הפיך להברגת האלומיניום בראש המנוע. יש להשתמש תמיד במד מומנט מקצועי." } }, { "@type": "Question", "name": "אילו תקלות בנסיעה יכולות להצביע על מצתים שחוקים או תקולים?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "מצתים פגומים יגרמו לקשיי התנעה במיוחד במנוע קר, רעידות במצב סרק, חוסר כוח בהאצה וצריכת דלק מוגברת. בנוסף ייתכן ריח חריף של דלק מהאגזוז המעיד על תערובת שלא נשרפה במלואה בתוך תא הבעירה." } }, { "@type": "Question", "name": "האם כדאי לנקות מצת משומש שמכוסה בפיח ולהחזירו לשימוש?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "ניקוי מצתים אינו מומלץ כלל. שפשוף עם מברשת עלול להרוס את הציפויים המיוחדים ולפגוע בבידוד הקרמי. עלותו של מצת חדש היא נמוכה ביחס לחשיבותו, ולכן הפתרון המקצועי והבטוח ביותר הוא להחליף מצת מלוכלך בחדש." } }, { "@type": "Question", "name": "מה התפקיד של החלק הקרמי הלבן במצת ומדוע הוא כה שביר?", "acceptedAnswer": { "@type": "Answer", "text": "המבודד הקרמי נועד למנוע זליגה של מתח גבוה אל גוף המנוע לפני יצירת הניצוץ באלקטרודה. הוא עמיד מאוד בחום אך רגיש למכות צד. שימוש בבוקסה לא מתאימה עלול לסדוק אותו, מה שיגרום לפריצת מתח ולכיבוי פתאומי של המנוע." } } ] }

לא מצאתם מה שחיפשתם
טלפון חנות: 08-942-1619
נייד וואטסאפ לשאלות: 0548833553
נייד וואטסאפ נוסף לשאלות: 0543373883
נשמח לעזור ולענות לכול שאלה 

הוסף לעגלה ₪

הזמנות ושירות לקוחות
08-9421619

הזמנות ושירות לקוחות<br><span>08-9421619</span>

זמינים לשאלות
גם בוואטסאפ

זמינים לשאלות<br /> גם בוואטסאפ

ברישיון משרד התחבורה

ברישיון משרד התחבורה

0 מוצרים
סה"כ
מעבר לקופה
​ ​ no-lazy

אנו משתמשים בעוגיות כדי לספק שירותים מדוייקים. על ידי גלישה באתר זה, את/ה מסכים/מסכימה לשימוש בעוגיות. מדיניות פרטיות

מאשר/ת
דגם הרכב:

אנא הזן מספר רישוי:

נציג את המוצרים המתאימים לרכבך